Kule Vinçte VEICHI AC80 Çözümleri Çözüm

Ⅰ. Genel Bakış

Kule vincin hız kontrol performansına yönelik artan gereksinimlerle birlikte, yerinde bakım gereksinimlerinin büyük olduğu, yüksek sistem hata oranlarına sahip ve kapsamlı teknik göstergelerin zayıf olduğu geleneksel hız kontrol yöntemleri, endüstriyel üretimlerdeki özel gereksinimleri karşılayamamaktadır.

VEICHI AC80 vektör frekans invertörü, kaldırma endüstrisinde dikkate değer başarılar kazanmıştır ve endüstriyel alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Bu makale, yerli kule vinç mekanizmamızdaki çeşitli ana hız kontrol yöntemlerini tanıtmakta ve çeşitli yöntemlerin avantaj ve dezavantajlarına ve ayrıca uygulama kapsamlarına dikkat çekmektedir. VEICHI AC80, 4 halatlı ve maksimum 6T kaldırma yüküne sahip küçük ve orta ölçekli kule vinçler için geliştirilmiş AC değişken frekanslı hız kontrol yöntemi için eksiksiz uygulama çözümleri sunar.

Kule vinci, inşaatta şablon teknolojisi için geliştirilmiştir; endüstriyel betonarme yapılarda ve sivil inşaat malzemelerinde yük kaldırma ve bileşenlerin kaldırılması için uygundur.

Ⅱ. Evsel kaldırma mekanizmasındaki ana hız kontrol modları

Kaldırma mekanizması bir kule vincindeki en önemli aktarma mekanizmasıdır. Günümüzde geleneksel hız kontrol modlarına ağır yükte yavaş hız, hafif yükte yüksek hız ve geniş hız kontrol kapsamı gibi yeni gereksinimler eklenmektedir. Kaldırma mekanizmasının hız kontrol modu genel performansı doğrudan etkileyecektir.

Hız kontrol modunu seçmenin üç prensibi vardır: Birincisi düzgün çalışma ve küçük etkidir; ikincisi ekonomik verimlilik ve güvenilirliktir; sonuncusu kolay bakımdır.

1. Çok hızlı motor için kutup değiştirme hız kontrolü

4 halatlı ve maksimum 6T kaldırma yüküne sahip küçük ve orta boy kule vinçlerdeki şiddetli rekabet nedeniyle maliyeti sıkı bir şekilde kontrol edilmektedir. Yerli çok hızlı motorlar esas olarak basit şema ve geniş uygulama alanına sahip kutup değiştirme hız kontrol modunu benimser.

2. Girdap akımı freni ile kontrol edilen çok hızlı sargılı rotor motorlu sıradan redüktör

Çok hızlı motorla tahrik edilen sıradan tek hız oranlı redüktör, çok hızlı motorun neden olduğu büyük etkinin üstesinden gelmiştir. Girdap akımı sargılı rotor motoru, yumuşak fren ve vites değiştirmeyi, yavaş konum hızını ve sincap kafesli motora göre daha büyük gücü kolaylaştıran yumuşak M-n karakteristiğine sahip olabilir. Bu hız kontrol modu, basit yapı, kolay bakım ve yüksek güvenilirlik gibi avantajlara sahiptir ve girdap akımı frenleme rotor motorundaki motor soğutma problemini başarıyla çözerek bu hız kontrol modunun güvenilirliğini büyük ölçüde artırır.

Şu anda, 8~12T arasındaki ev tipi kaldırma mekanizmaları normalde bu hız kontrol modunda kullanılırken, motor freni ve vites değiştirme hala büyük tepe akımına ve darbeye sahiptir. Elektrik kontrol sistemi çok karmaşık olduğundan, 16T'den büyük kaldırma mekanizmalarının bu hız düzenleme modunu benimsemesi önerilmez.

3. Değişken frekanslı hız kontrol modu, önde gelen AC hız kontrol modudur. Uluslararası VFD pazarlarında fiyatların kademeli olarak düşmesiyle birlikte değişken hız kontrol teknolojisi yaygın olarak kullanılmaktadır. Kaldırma mekanizması yıllardır iyi etkilerle kullanılmaktadır ancak uygulamaları sınırlıdır. Avantajı, konum hızının uzun süreli çalışmayı kolaylaştırabilmesi ve darbe olmadan düzgün çalışmayı sağlayacak, bileşenlerin hizmet ömrünü uzatacak ve kule vincinin güvenliğini artıracak sıfır frene ulaşabilmesidir.

Ⅲ. Kule vinçte VEICHI AC80 çözümleri

İlk günlerde, Japon Yaskawa invertör, şiddetli rekabet ve sıkı fiyat kontrolü nedeniyle orta-büyük boyutlu kule vinçlerde yaygın olarak kullanılıyordu; frekans invertörü, küçük ve orta boyutlu tipte nadiren kullanılıyordu. Güç elektroniği teknolojisinin gelişmesiyle birlikte yerli invertör teknolojisi daha olgun hale geldi ve daha fazla fiyat avantajı kazandı ve daha sonra küçük ve orta ölçekli kule vinçlerde yavaş yavaş kullanılmaya başlandı.

1. VEICHI frekans invertörünün kısa tanıtımı

AC80, VEICHI Electric'in yeni geliştirdiği frekans invertörüdür. Geleneksel V/F frekans invertörüyle karşılaştırıldığında, müşteri gereksinimlerinin makul şekilde alt bölümlere ayrılması temelinde özelleştirilmiş bir platform oluşturmak için her serinin modüler kombinasyonlarını yapabilir.

Bu seri invertör, hızlı dinamik tepkiye, gelişmiş akım sınırlama teknolojisine ve optimize edilmiş donanım tasarımına sahip mükemmel hızsız vektör kontrol stratejisini benimser ve sık yük dalgalanmalarında bile hata oluşmamasını garanti eder. Aşağıdaki özelliklere sahiptir:

A.Güvenilirlik

a. Artıklık tasarımı ve güç kaybı tasarımı gibi eksiksiz güvenilir tasarımlar;

b. Tüm bileşenler endüstriyel veya askeri standartlara uygundur;

c. Profesyonel üretim platformu.

B. Yumuşak başlangıç

Güç frekansı başlatma moduyla karşılaştırıldığında VFD kontrolü, mekanik parçanın şokunu ve çerçevenin etkisini azaltabilir, bu da bakım maliyetinden tasarruf sağlayabilir ve istikrarlı çalışmayı kolaylaştırabilir.

C. Yüksek başlangıç ​​torku

Düşük frekansta kararlı yüksek çıkış torkunu kolaylaştırmak için yüksek performanslı akı vektör kontrol modunu benimseyin.

2.Teknoloji tanıtımı

Küçük ve orta büyüklükteki kule vincin tipik modu, yaygın olarak kullanılan QTZ315'tir. İki kat çarpan güç göstergeleri listelendiği gibidir: Maks. 3T kaldırma yükleri; kaldırma hızı 52/26/5,5 m/dak; 15/15/5,5KW kaldırma mekanizmaları için 4/8/32 çok kutuplu motorlar; redüktörün hız oranı I=31,5; 300 mm silindir çapı.

3. Parametre hesaplaması

Kule vincinin frekans hız kontrol sistemi ana kontrolör veya potansiyometre ile verilmektedir. Elektronik hız kontrol cihazı, yük kontrol cihazı, limit anahtarı ve frenin işbirliği sayesinde sistem, AC asenkron motorun başlatma, frenleme, ters çalışma ve hız kontrolünü kontrol etmek için kullanılır.

Mod seçim parametresi: hareketli kasnağın iki katı çarpma gücü, 18,5KW 4 kutuplu asenkron sincap kafesli motor, redüktörün hız oranı I=31,5, silindir çapı 300 mm, yani I=31,5, R=D/2=150mm=0,15m, Nn =1450 rpm, Pn=18,5kW

A. En ağır kaldırma yükünün hesaplanması

Pn=2*π*Nn*Tn/60*1000 

Tn= Pn*1000*60/2*π* Nn=18.5*1000*60/2π*1450=121.9Nm   

tKaldırma yükünün teorik değeri: F=2*Tn*I*/R*10000=2*121,9*31,5/0,15*10000=5,1198T

İletim verimliliği olarak 0,64'ü alın, en ağır kaldırma yükü şu şekildedir: Fmax=0,64*F=0,64*5,1198=3,28T bu, en ağır kaldırma yüküyle 1,1 kat güvenlik faktörüne sahiptir ve temel olarak gereksinimi karşılar.

B. En büyük kaldırma hızının hesaplanması.

Vmax=π*D*Nn/2*I=π*0.3*1450/2*31.5=21.7 m/min 

Yukarıdaki formüle göre en büyük kaldırma hızı, değişken frekans modunda büyük ölçüde azalmıştır. Maliyet ve rekabet faktörü dikkate alınarak ilgili maliyet taHMInleri optimize edilir. Başlatma ve konum süresini kısaltarak ve kanca olmadan 50Hz'den daha yüksek bir hızda çalışarak, pratikte hızın düşürülmesinin daha az fark edilmesini sağlar.

4. Performans özellikleri

Kule vinci elektrikli çekiş sisteminde dönüşüm yapmak için önde gelen AC frekans hız kontrol teknolojisini kullanmak, istikrarlı bir çalışma sağlayabilir, çalışma verimliliğini artırabilir, aşırı yük performansını iyileştirebilir, fren etkisini ortadan kaldırabilir, elektrik tüketimini azaltabilir ve güç faktörünü artırabilir. Ayrıca aşırı akım, aşırı gerilim, düşük gerilim, giriş faz dışı, aşırı ısınma, aşırı yük, aşırı hız, I/O hatası ve motor arızasına karşı koruma fonksiyonlarına sahiptir. Değişken frekanslı hız kontrol modu aşağıdaki olağanüstü özelliklere sahiptir:

A. Geniş hız kontrol kapsamı, konumlandırma gereksinimlerinin doğru kontrolünü sağlayabilir.

B. Yumuşak başlatma işlevi, mekanik aktarım üzerindeki etkiyi azaltabilir ve çelik yapının taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırabilir ve hizmet ömrünü uzatabilir.

C. Yüksek entegrasyon bileşenleri ve yüksek güvenilirliğe sahip düşük voltajlı elektrik aparatları, karmaşık kablolama sorunlarını etkili bir şekilde çözebilir ve sistem arıza oranını azaltabilir.

D. Fren gevşek olsa veya arızalansa bile motor tam olarak sıfır hızda çıkış yapabilir, ağır yük aşağıya doğru kaymaz ve güvenli ve güvenilir bir sistem sağlar.

B. Hızlı dinamik tepki, kanca yok ve gerçek sıfır hızda geçiş işlevi.

F.İlgili yazılımlarla ayarlanan özel yük kontrol cihazı, yük değişimine göre otomatik hız değişimini gerçekleştirebilir, hafif yükte yüksek hıza ve ağır yükte yavaş hıza ulaşabilir.

G. Kullanılan frekans invertörleri, sistem güç faktörünü ve genel çalışma verimliliğini büyük ölçüde artırabilen otomatik enerji tasarrufu modu ile tasarlanmıştır ve ortalama güç tasarrufu oranı %20'ye kadardır.

Ⅳ. Çözüm

Şu ana kadar hızı değişken vektör hız kontrol sistemine sahip olmayan kule vinci altı ay boyunca deneniyor, tüm makine iyi çalışıyor. Çok sayıda yeni satın alma siparişi aldık.

Şu anda çoğu kule vinci kademeli hız regülasyonunu benimsiyor, kademesiz hız regülasyonu gelecekteki trend olmasına rağmen hala maliyet gibi faktörler tarafından kısıtlanıyor. İnvertör gücünde artış gerektirmeyen ve sistem hızından uygun şekilde feda edilen yukarıda belirtilen yöntemlerin, kutup değiştiren hız kontrolü için girdap akımı sargılı rotor motorunun benimsenmesiyle büyük bir farkı yoktur, ancak büyük önem taşıyan sistem performansını büyük ölçüde artırabilir.